Внедорожный зверь
Mar. 26th, 2015 05:01 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kaketosdelanoПозавчера я рассказал вам о снегоходах, я сегодня расскажу о машинке, которая мне понравилась больше. По заглавной картинке вы поняли о чем пойдет речь.
Квадроцикл, или как называют его в компании "Русская механика" мотовездеходы стали производить относительно недавно, всего 4 года назад. Эти машинки очень удобны для передвижения по пересеченной местности, бездорожью и особенно для фермеров. Но я их привык воспринимать как аттракцион - поездить, набраться впечатлений. Поездил, впечатлений набрался, и могу сказать, что они мне очень понравились, более шустрые, чем снегоходы.
Компания производит около десяти моделей квадроциклов. Те, что подороже - РМ-500 и его модификации отличающиеся объемом двигателя и кое-какими характеристиками с виду похожи, это можно видеть на трех фото (одно сверху и два снизу) - это все разные модели.
Топовая модель стоит 372 тыс.р. среди них есть даже шестиколесный квадроцикл с грузопдъемностью до 400 кг. Модели попроще стоят до 37 тыс.р.
На бездорожье машина ведет себя уверенно, можно выбрать как задний привод, так и на все 4 колеса. Снег и грязь ей нипочем. Конечно в самые дебри залезать не стали, по прокатились с ветерком.
Управляется почти также как и вездеход, единственное, здесь стоит коробка передач, дальше просто газ и тормоз, есть ручной, как у велосипеда и ножной, который тормозит сразу все 4 колеса.
В наличии есть лебедка, что важно.
Ну и конечно не стоит пренебрегать инструкцией по пользованию.
На этом все, я поехал!
Квадроцикл, или как называют его в компании "Русская механика" мотовездеходы стали производить относительно недавно, всего 4 года назад. Эти машинки очень удобны для передвижения по пересеченной местности, бездорожью и особенно для фермеров. Но я их привык воспринимать как аттракцион - поездить, набраться впечатлений. Поездил, впечатлений набрался, и могу сказать, что они мне очень понравились, более шустрые, чем снегоходы.
Компания производит около десяти моделей квадроциклов. Те, что подороже - РМ-500 и его модификации отличающиеся объемом двигателя и кое-какими характеристиками с виду похожи, это можно видеть на трех фото (одно сверху и два снизу) - это все разные модели.
Топовая модель стоит 372 тыс.р. среди них есть даже шестиколесный квадроцикл с грузопдъемностью до 400 кг. Модели попроще стоят до 37 тыс.р.
На бездорожье машина ведет себя уверенно, можно выбрать как задний привод, так и на все 4 колеса. Снег и грязь ей нипочем. Конечно в самые дебри залезать не стали, по прокатились с ветерком.
Управляется почти также как и вездеход, единственное, здесь стоит коробка передач, дальше просто газ и тормоз, есть ручной, как у велосипеда и ножной, который тормозит сразу все 4 колеса.
В наличии есть лебедка, что важно.
Ну и конечно не стоит пренебрегать инструкцией по пользованию.
На этом все, я поехал!
