Лучшее средство для передвижения зимой
Mar. 24th, 2015 06:44 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kaketosdelanoНа Камазе с автоматической коробкой передач катался, рулил самым большим российским бульдозером, который управляется джойстиком, на карте в конце-концов тоже успел покататься, но никак не расчитывал, что этот ряд пополнит снегоход, как-то выпал он у меня из поля зрения. Но недавно у меня возникла возможность опробовать его в действии и попробую рассказать о своих впечатлениях, да и о самой технике.
Пару дней назад я приехал из поселка Демино, что расположен недалеко от Рыбинска, посмотреть на чемпионат Европы по снегоходному кроссу. Одним из спонсоров мероприятия была компания "Русская механика", которая производит снегоходы и квадроциклы. Завод располагается в Рыбинске, ему уже более 40 лет, и самое главное, что он до сих пор полноценно работает и производит технику, которая пользуется спросом на рынке России. Нам удалось встретиться с генеральным директором Валерием Караваевым, который рассказал немного о производстве.
Ну и самое главное, нам дали возможность сделать тест-драйв снегоходов и квадроциклов (о них я расскажу позже). "Русская механика" производит более 10 моделей снегоходов, которые активно используются на Крайнем севере, ну и во многих регионах России.
Модели различаются мощностью мотора, комплектацией и некоторыми характеристиками.
Есть четырехтактные снегоходы и двухтактные. Если первые идут плавно как "утюг", то вторые уже не так плавно, но более резво. На каждом снегоходе приклеены памятки, чтобы не сломать технику ненароком.
Я попробовал в действии тот и другой снегоход. Четырех тактный мне понравился плавностью хода.
А таким заводится стартер, если снегоход не включается обычным способом.
Управляется техника просто - жмешь на рычажок на правой ручке и едешь, отпускаешь и снегоход останавливается.
Большая часть снегоходов - двухместные.
Также на предприятии производятся снегоходы для нужд полиции и министерства обороны. На фото именно такой образец TAYGA PATRUL 551 SWT «Силовые структуры». Морозоустойчивая ткань предотвращает замерзание, при попадании пули в бак, дырка затягивается через небольшое время.
На коллаже снизу видно, что у этого снегохода два радиатора. Слева дополнительный радиатор, который включается принудительно, когда это необходимо, справа обычный для снегоходов радиатор, который охлаждается набросом на него снега на ходу гусеницами.
У этого снегохода справа и слева от водителя есть специальные крепления для автомата и гранатомета. В багажнике спокойно помещается ящик пива).
В общем, мне понравлось рулить снегоходом, интересная машина. Но как нам сказали, нормальная среда для этой машины когда снега очень много.
В модельном ряду кроме "Буранов" изветсных с советских времен есть также "Тайга" различных модификаций, "Рыбинка".
И "Тикси", на котором нас встретили сотрудники полиции, которые поджидали нас здесь). Цены варьируются от 74 750р. до 439 000р.
Пару дней назад я приехал из поселка Демино, что расположен недалеко от Рыбинска, посмотреть на чемпионат Европы по снегоходному кроссу. Одним из спонсоров мероприятия была компания "Русская механика", которая производит снегоходы и квадроциклы. Завод располагается в Рыбинске, ему уже более 40 лет, и самое главное, что он до сих пор полноценно работает и производит технику, которая пользуется спросом на рынке России. Нам удалось встретиться с генеральным директором Валерием Караваевым, который рассказал немного о производстве.
Ну и самое главное, нам дали возможность сделать тест-драйв снегоходов и квадроциклов (о них я расскажу позже). "Русская механика" производит более 10 моделей снегоходов, которые активно используются на Крайнем севере, ну и во многих регионах России.
Модели различаются мощностью мотора, комплектацией и некоторыми характеристиками.
Есть четырехтактные снегоходы и двухтактные. Если первые идут плавно как "утюг", то вторые уже не так плавно, но более резво. На каждом снегоходе приклеены памятки, чтобы не сломать технику ненароком.
Я попробовал в действии тот и другой снегоход. Четырех тактный мне понравился плавностью хода.
А таким заводится стартер, если снегоход не включается обычным способом.
Управляется техника просто - жмешь на рычажок на правой ручке и едешь, отпускаешь и снегоход останавливается.
Большая часть снегоходов - двухместные.
Также на предприятии производятся снегоходы для нужд полиции и министерства обороны. На фото именно такой образец TAYGA PATRUL 551 SWT «Силовые структуры». Морозоустойчивая ткань предотвращает замерзание, при попадании пули в бак, дырка затягивается через небольшое время.
На коллаже снизу видно, что у этого снегохода два радиатора. Слева дополнительный радиатор, который включается принудительно, когда это необходимо, справа обычный для снегоходов радиатор, который охлаждается набросом на него снега на ходу гусеницами.
У этого снегохода справа и слева от водителя есть специальные крепления для автомата и гранатомета. В багажнике спокойно помещается ящик пива).
В общем, мне понравлось рулить снегоходом, интересная машина. Но как нам сказали, нормальная среда для этой машины когда снега очень много.
В модельном ряду кроме "Буранов" изветсных с советских времен есть также "Тайга" различных модификаций, "Рыбинка".
И "Тикси", на котором нас встретили сотрудники полиции, которые поджидали нас здесь). Цены варьируются от 74 750р. до 439 000р.
